Alfa Romeo «пропитала» Giulia и Stelvio духом Нюрбургринга. Визуально отличить автомобили в спецверсии NRING можно будет по уникальному цвету Circuito Grey, керамическим тормозам, карбоновой крыше.

В салонах автомобилей установлены гоночные «ковши» Recaro с карбоновой основой, рули обшиты кожей и алькантарой. Некоторые элементы интерьера изготовлены из углепластика, а любители качественного аудио должны оценить систему Harmon Kardon.

Под капотом у спецверсий без изменений: они оснащаются стандартной битурбированной «шестёркой» объёмом 2,9 литра и отдачей 510 лошадиных сил.

Тираж Alfa Romeo Giulia и Stelvio NRING ограничится 108 экземплярами.

Что же касается рекордов, в честь которых эти спецверсии и будут представлены, то кроссовер Stelvio Quadrifoglio преодолел круг по Нюрбургринге за 7 минут и 51,7 секунды, «сняв» с результата Porsche Cayenne Turbo S семь секунд. Седан Giulia Quadrifoglio преодолел кольцо «Зелёного ада» за 7 минут и 32 секунды, что на семь секунд быстрее Porsche Panamera Turbo. Сейчас рекорд среди седанов принадлежит Jaguar XE SV Project 8, но нужно отметить, что эта спецверсия выпущена в количестве 10 экземпляров.