Первые тесты Mercedes-AMG E63 S: брутальная и комфортная ракета

Первые тесты Mercedes-AMG E63 S: брутальная и комфортная ракета

В конце октября Mercedes представил самые мощные версии своего седана E-Class в модификациях AMG E 63 4Matic+ и E 63 S 4Matic+. Под капотом у премиальных седанов появилась четырёхлитровая битурбированная «восьмёрка» от Mercedes-AMG GT S, которая хоть и потеряла в объеме относительно предшественника, но зато вооружилась дополнительной мощностью и получила себе в помощники полноприводную трансмиссию Speedshift MCP. Первые автомобили уже протестированы западными автомобильными изданиями, ну а мы не могли не составить дайджест мнений журналистов об этом «жгучем» седане.

Если на спортивном купе мотор развивал в лучшем случае 510 лошадиных сил, то когда Mercedes заявил о том, что серийный седан E 63 S 4Matic+ получил под капот 612 лошадиных сил, то многие были повержены в лёгкий шок. И ведь не зря! Как пишут обозреватели австралийского издания Caradvice, мотор E 63 S рычит как разъярённый лев, очень брутально, при этом, из выхлопных труб доносится впечатляющее потрескивание.

1 / 2

На фото: Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+

2 / 2

На фото: Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+

С «лаунча» седан летит вперед как ракета, быстрее разгоняется, наверное, лишь Tesla Model S P100D. Но стоит лишь перевести режим управления в положение Comfort, и всё — лев успокаивается, и вот он уже готов в убаюкивающем режиме «бежать» по автобану на скорости в 260 километров в час и даже быстрее. При этом, в салоне себя ощущаешь как в Airbus A380, а не как в F-35.

1 / 2

На фото: Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+

2 / 2

На фото: Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+

Удивительно себя ведёт 4Matic+: в режиме Drift: автомобиль может отключить переднюю ось от двигателя, но тем не менее, на входе в поворот, когда колёса не загружены тягой, ощущается лёгкая «недостаточная поворачиваемость». Удивляться не стоит – седан весит около двух тонн.

Руль у AMG E 63 практически полностью лишён фидбека, но для трека он подойдёт идеально, да и возвращается в «ноль» он весьма охотно.

1 / 2

На фото: Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+

2 / 2

На фото: Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+

Тормоза у седана хороши, но когда обозреватели на гоночной трассе начали постоянно тормозить «в пол», диски раскалились до оранжевого цвета.

Обозреватель Cnet Алекс Гой рассказал, что он летел на тест-драйв этого автомобиля из Лондона в Португалию в сонном состоянии, и когда увидел перед собой героя этой статьи, то просто утомлённо «плюхнулся» в водительское сидение. Но стоило завести Мерседесовский V8 – и сонливость моментально ушла! По его ощущениям, Mercedes-AMG E63 – это лучший в мире будильник.

1 / 2

На фото: Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+

2 / 2

На фото: мотор Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+

Система Drive Pilot работает отлично. Автомобиль может «лететь» по автобану на скорости 210 километров в час, и его электроника будет чётко следить за дорожной обстановкой.

В режиме Comfort седан обладает завидной плавностью хода, несмотря на тонкий профиль резины. В режиме Sport Plus характер автомобиля становится собранным, а в гоночном режиме Race полностью отключаются системы стабилизации. Девятискоростной «автомат» в спортивных режимах щёлкает передачами быстро и громко, а педали становятся «острыми». Шасси автомобиля обладает «бриллиантовыми» повадками, но на комфорте существенно сказывается шум от широких колёс.

1 / 2

На фото: Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+

2 / 2

На фото: Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+

Развлекательная система на новом E 63 обозревателю показалась похожа на систему Audi Virtual Cockpit. Но над этим компонентам Mercedes должен еще поработать.

1 / 6

На фото: салон Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+

2 / 6

На фото: салон Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+

3 / 6

На фото: салон Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+

4 / 6

На фото: салон Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+

5 / 6

На фото: салон Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+

6 / 6

На фото: салон Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+

В качестве заключения журналисты отмечают, что конструкторам BMW и Audi есть чем заняться, поскольку Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ удался.

Ранее Колёса.ру сообщали, что компания Posaidon представила самый мощный Mercedes-Benz E63 AMG.

Источник: kolesa.ru
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
АвтоТопик
Добавить комментарий
Войти с помощью: 

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: